Dynotron

Dinamômetros inovadores e com tecnologia de ponta

Sobre a Empresa

Estamos no mercado de fabricação de dinamômetros desde de 2003 e ao longo desses anos, trabalhamos muito para deixar nossos produtos cada vez mais tecnológicos e competitivos.

Trabalhamos com 96% de peças e produtos nacionais, o que deixa o custo de manutenção acessível e a reposição de peças mais rápida. Contamos com tecnologia própria no desenvolvimento e evolução do software, somos completamente independentes em relação à outros fabricantes de dinamômetros.

O sistema diferenciado da Dynotron em possibilitar a medição de potência na roda, potência no motor, potência em desaceleração e potência real na tela (necessita de freio eletromagnético) é que fez com que nossos equipamentos fossem aceitos e estão dentro das melhores universidades e empresas aqui do Brasil, como a UNICAMP, PUC MINAS BH, UNI BH, PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE BRASIL, HERRERA MOTORSPORTS, GARAGEM INGLESA, entre outros...

Dynotron


A DYNOTRON É UMA EMPRESA BRASILEIRA, ATUALMENTE INSTALADA NA CIDADE DE AMERICANA, INTERIOR DE SÃO PAULO. SOMOS FABRICANTES DE DINAMÔMETROS DE ÚLTIMA GERAÇÃO, CONSTRUÍDOS COM O QUE HÁ DE MELHOR EM TECNOLOGIA.


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O que é um dinamômetro automotivo?


O Dinamômetro automotivo é um equipamento de testes, projetado para realizar testes em veículos, a fim de obter dados de sua dinâmica longitudinal, como potência e torque, consumo, fator lâmbda, simulação de subidas e descidas, adequação de inércia do sistema, simulação de forças aerodinâmicas, ajuste de resistência à rolagem e anulação de perdas, cobrindo de maneira completa os parâmetros relevantes à dinâmica longitudinal.

Em uma situação real de operação de um veículo em rua e a operação em uma bancada de testes do tipo dinamômetro de rolo, difere principalmente em relação aos carregamentos de pista. Tanto em aerodinâmica devido ao ar parado em relação ao veículo, quanto em relação à resistência à rolagem, devido à curvatura, espaçamento e número de rolos, tais diferenças de carregamentos podem vir a ser compensadas como forma de torque adicional. Esta abordagem prática permite aumentar a segurança do operador, eliminando riscos associados à circulação em estrada dos veículos a serem testados.


Parceiros/Clientes



Por que utilizar o dinamômetro DYNOTRON em comparação aos concorrentes?


Em comparação com os dinamômetros dos concorrentes, que só verificam potência na roda, torque na roda e mistura, o dinamômetro DYNOTRON tem um constante desenvolvimento técnico, e com o nosso software é possível além desses parâmetros, obter as seguintes opções de testes..

• Simulação de percurso – estrada (norma ABNT 7024);
• Simulação de percurso – urbano (norma ABNT 6601);
• Simulação de arrasto configurável, de acordo à necessidade;
• Aceleração automática autônoma programável
(não necessita de um operador para acelerar o veículo);
• Potência real no motor (executando cálculo de perda da transmissão);
• Potência em HP em tempo real na tela;
• 10 entradas analógicas (no sistema Kam);
• 10 entradas digitais (no sistema Kam);
• Sistema de largada, tipo arrancada (com pinheirinho na tela);
• Produção de percursos personalizáveis
(o operador confecciona qualquer gráfico no software);

Confira nossa linha de Produtos




Dyno 4x2 | 2 Rolos

Modelo para carros, com tração 4x2 dianteira ou traseira, de sistema inercial de 2 rolos com freio eletromagnético, que possibilita uma carga adicional ao sistema, permitindo um ajuste mais fino na calibração de um veículo.

Equipamento apto para medições de veículos de 10 à 1500HP. O travamento de torque admissível é de até 1.600 Nm. e em qualquer faixa de RPM. Possibilita também o travamento por RPM ou velocidade. Permite o ensaio em um percurso, simulando o aclive do traçado.

Dyno 4x2 | 4 Rolos

Este é o equipamento ideal para usar na oficina, inclusive para integrar uma unidade de diagnóstico ou uma linha de testes de veículos.

O funcionamento da versão inercial é baseado no cálculo das acelerações que o veículo imprime à massa do volante do dinamômetro. Este sistema é usado para medir potência, torque, velocidade e regime de rotações do motor.

Além disso, permite avaliar de forma simples e rápida a precisão do velocímetro de bordo. As versões abaixo, com quatro rolos, oferecem funções e programas adicionais que permitem realizar testes de diagnósticos mais aprofundados.

Dyno 4x4 | 2 Rolos

Modelo para carros com tração 4x4 e 4x2 de sistema inercial de 2 rolos com freio eletromagnético, que possibilita uma carga adicional ao sistema, permitindo um ajuste mais fino na calibração de um veículo.

O sistema de transmissão de potência ( STP ) entre os módulos possibilita o teste em carros com potência de até 1800HP, sem risco de quebra em câmbio e diferenciais, devido à estabilidade da potência entre os eixos. Possibilita também o travamento por RPM ou velocidade.

Dyno 4x4 | 4 Rolos

Modelo para carros com tração 4x4 e 4x2 de sistema inercial de 4 rolos com freio eletromagnético, que possibilita uma carga adicional ao sistema, permitindo um ajuste mais fino na calibração de um veículo.

O sistema de transmissão de potência ( STP ) entre os módulos possibilita o teste em carros com potência de até 1800HP, sem risco de quebra em câmbio e diferenciais, devido à estabilidade da potência entre os eixos. Possibilita também o travamento por RPM ou velocidade.

Dyno Para Motos - Compacto

Modelo para motos compacto de sistema inercial. Com um design inteligente que pode ser dobrado, permite ser facilmente deslocado para utilização e armazenamento, maximizando o espaço no interior da oficina e facilitando o transporte para eventos.

Ideal para quem tem oficina e não dispõe de muito espaço ou participa de eventos de corridas ou exposições.

Dyno Para Motos (Com Freio)

Modelo para motos sistema inercial equipado com freio eletromagnético, que possibilita uma carga adicional ao sistema, permitindo um ajuste mais fino na calibração de uma moto. Neste modelo, o motor acoplado permite que a simulação do teste na moto, seja autônoma, programando no software as rotações e velocidades que a moto irá desempenhar durante o teste.

Possibilita também o travamento por RPM ou velocidade. Com o software Dynotron, é possível a elaboração de um percurso configurável, possibilitando a configuração personalizada do mesmo.

Dyno Para Motos (Sem Freio)

Modelo para motos compacto de sistema inercial. Com um design inteligente que pode ser dobrado, permite ser facilmente deslocado para utilização e armazenamento, maximizando o espaço no interior da oficina e facilitando o transporte para eventos.

Ideal para quem tem oficina e não dispõe de muito espaço ou participa de eventos de corridas ou exposições.